Qué preguntarle al vendedor antes de ir a ver un auto

Antes de coordinar una visita, pedile al vendedor la información que te permita descartar autos que no sirven para lo que buscás: así evitás viajes, visitas que terminan en incógnita y hacer ofertas sobre autos con problemas ocultos. pedir la versión exacta y la forma de contacto es lo primero.

Antes de ir: preguntas que te ahorran el viaje

Primero preguntale por teléfono o por mensaje si el auto está a nombre del vendedor y si puede entregar la cédula y el título al momento de la venta. Si el vendedor dice que no tiene la cédula o que el título está en trámite, eso es una razón para frenar la visita.

Preguntale también si figura alguna prenda, embargo o inhibición en el auto, y pedile que confirme que no hay restricciones; si responde que hay un “detalle” o que lo arregla después, pedí el informe de dominio antes de ir. Las prendas y embargos aparecen en ese informe y deben estar resueltas para vender.

Consultá por las patentes: preguntale si las patentes están al día y si el vendedor puede mostrar el comprobante de libre deuda o decir en qué oficina provincial lo verificó. Esa respuesta la confirmás con la oficina de rentas de la provincia, pero la pregunta te evita autos con deuda conocida.

Pedi el kilometraje y el historial de service: preguntá cuándo fue el último service y dónde lo hicieron, y si podés recibir fotos o escaneos de las órdenes. Si el vendedor no puede mostrar mantenimientos o da respuestas vagas, marcá ese auto como sospechoso. historial de mantenimiento es clave para filtrar por teléfono.

Preguntas que revelan inconsistencias durante el intercambio

Preguntale por qué vende el auto: si la razón cambia cuando hacés más preguntas, es una señal. Respuestas directas como "cambio de ciudad" o "compré uno más grande" son normales; respuestas confusas o evasivas merecen sospecha. motivo de la venta suele ser una frase corta y coherente.

Preguntale desde cuándo tiene el auto y cuántos dueños anteriores tuvo. Si el vendedor mezcla fechas o evita decir cuánto tiempo lo tuvo, pedí el número de dominio para cruzar datos en el informe. Evitar dar esa información o darlas cambiante es una alarma.

Acordate de consultar si el auto tuvo algún choque importante y cómo se reparó: pedí fotos del antes y después o comprobantes del taller. Si te dicen que "nunca chocó" pero luego mencionan reparaciones grandes, pidí la explicación por escrito y marcá esa situación para revisar con más cuidado. historial de choques debe cuadrar con lo que mostrás en la visita.

Preguntale qué cubiertas tiene y si hay roturas, y pedí que te digan si el auto quedó con fallas mecánicas recientes. Respuestas imprecisas sobre ruidos, vibraciones o fugas suelen ocultar problemas que se confirman en la prueba de manejo.

Si decidís verlo: qué pedir y qué traer

Antes de salir, pedile que te mande fotos actuales del tablero encendido (velocímetro) y de la patente delantera y trasera. Esa comprobación rápida sirve para verificar que el vehículo exista y que el kilometraje no sea el único dato sospechoso. fotos del tablero evitan visitas a autos clonados o con datos cambiantes.

• Pedi que te envíen el título o una foto del título y la cédula al menos para confirmar datos.
• Solicitá el informe de dominio o el comprobante de que no hay prenda.
• Pedí comprobantes de pago de patentes o el número para chequearlo en rentas.
• Llevá tu DNI y anotá los datos del vendedor para el boleto de compra venta si avanzás.

Al encontrarte con el auto, pedí ver la documentación original y revisá que la cédula esté en el auto: la cédula pertenece al vehículo y el vendedor debe entregarla. Confirmá que los datos del título y la cédula coincidan con el dominio y con el DNI del vendedor. documentación original debe mostrarse antes de cualquier negociación seria.

Si ya querés dar una seña, preguntale cómo acepta cobrarla y qué forma de recibo propone; evitá entregar dinero sin un comprobante y sin acordar cómo y cuándo se completa la transferencia. Tené en cuenta que la firma del formulario 08 siempre se certifica, y que firmarlo en blanco nunca se hace. certificar la firma es obligatorio para la transferencia.

Si algo no cierra: cancelá la visita o pedí tiempo para revisar un informe. Pedir la valuación del auto en la tabla oficial te da un número objetivo sobre el que negociar; podés ver la valuación gratis de tu auto antes de cerrar trato. Para saber qué mirar antes de comprar un auto usado, consultá nuestra guía sobre qué mirar antes de comprar. valuación y guía te ayudan a no pagar de más.

Un error común: confiar solo en la buena pinta y negociar sin ver papeles; pedí pruebas por mensaje y guardalas. Si el vendedor se niega a enviar comprobantes simples o evita preguntas básicas, postergá la visita hasta tener documentación que puedas chequear.

Si aceptás ver el auto llevá a alguien que entienda de mecánica o anotá los puntos clave para revisar: condición del motor, tren delantero, luces y cubiertas. Si algo te parece mal, pedí presupuesto de reparación antes de ofrecer. llevar un acompañante te ayuda a detectar problemas que el vendedor minimiza.

Antes de irte con la decisión tomada, acordá por escrito qué incluye la venta (llaves, manuales, juego de cubiertas extra) y qué fecha se firma la transferencia, así tenés pruebas por si el comprador o vendedor no cumplen luego. Hacé la denuncia de venta si te quedás en la situación que el comprador no transfiere. acuerdo por escrito evita malentendidos y te protege.

Si no querés ocuparte de los cruces y verificaciones, un gestor o escribano puede chequear los papeles por vos; pedí presupuesto y referencias antes de contratar. Y antes de cerrar, verificá siempre los datos en el informe y en rentas: esa comprobación te evita entregas y viajes innecesarios.