¿Estás
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Q: ¿De dónde salen los números?

De dos lugares, y los dos se pueden verificar. La valuación fiscal sale de la tabla oficial del organismo nacional de registros del automotor. Es la que se usa para calcular el sellado y el arancel de transferencia. Hoy estamos usando la vigencia del 04/09/2026, con 11.837 versiones de auto cargadas. El precio de mercado sale de las publicaciones de venta que están arriba en este momento, separando particulares de agencias. El informe muestra el enlace a cada aviso que usamos, así que podés abrirlos uno por uno. Si un dato no sale de algo que te podamos mostrar, no entra. Sin contadores que suben solos, sin testimonios y sin “analizamos miles de sitios”.

Q: ¿Es gratis?

La primera parte sí, y no hace falta ni cuenta ni tarjeta. Ponés el auto y ves lo que dice la tabla oficial del organismo nacional de registros, que es la que se usa para cobrarte la transferencia y para calcular la patente. El informe completo se paga, y ahí está lo que la tabla no dice: qué se está pagando hoy por uno igual al tuyo, con el enlace a cada aviso, contra quién competís, cuánto se deprecia y cuánto sale el trámite. Se paga una sola vez. No es una suscripción, no se renueva y no te cobramos todos los meses. El precio lo ves en la pantalla del informe, antes de pagar y sin haber dejado una tarjeta, cuando ya viste qué te vamos a dar.

Te damos el precio y, además, con qué decidir qué hacer con él: contra quién competís, cuánto se deprecia, qué te va a costar el trámite y qué mirar cuando vengan a verlo.

¿De qué auto hablamos?

Te mostramos lo que dice la tabla oficial en el instante y GRATIS!

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Sin cuenta y sin tarjeta.
Recién al final decidís si comprás el informe.

Qué dice el informe

No es una cotización ni una opinión. Es un documento con número, con el enlace a cada aviso y la fecha de cada dato.

QUÉ SE ESTÁ PAGANDO HOY

Lo que se pide por un auto igual al tuyo, con el enlace a cada aviso y los que descartamos.

CONTRA QUIÉN COMPETÍS

Cuántos hay publicados, cuáles son de particulares y cuáles de agencias, y a cuánto pide cada uno.

LO QUE DICE LA TABLA OFICIAL

La valuación con la que te cobran la transferencia y la patente. Casi nunca coincide, y esa diferencia se negocia.

CUÁNTO SALE EL TRÁMITE

Arancel, sellado de tu provincia y formularios. La plata que aparece después de dar la mano.

CUÁNTO SE DEPRECIA

Cuánto pierde por año, y cuántos días tarda en venderse según el precio que le pongas.

QUÉ TAN ROBADO ES

Cuántos se roban por año, cuántos se recuperan y cuántos siguen andando.

Las secciones que aparecen dependen de los datos que haya para ese auto. Si algo no lo sabemos, el informe lo dice, en vez de estimarlo.

Probalo con tu auto Lo que dice la tabla oficial sale al instante y no cuesta nada.

Ilustración de un hatchback de cinco puertas

Ilustración de la carrocería, no una foto de este auto.

Onix 1.0 T LT~~2022 · 62.000 km~~

Tabla oficial$18.450.000

Se pide hoy$24.900.000

47 avisos comparados, con enlace
6 descartados, con el motivo
18 particulares y 29 agencias
Transferirlo sale $612.400
Se deprecia 11% al año

Dónde cae contra los 47 avisos

$19,2 Mmediana $24,9 M$31,5 M

QUEVALUOQV-0001 · 24/09/2026

Ejemplo. Los números salen del auto que pongas.

Así termina casi toda ventaAsí termina casi toda compra

Cinco pasos que se repiten siempre. Fijate que ninguno tiene un dato adentro.

Le preguntás a alguien que sabe
Un amigo, un cuñado, el de la agencia de la esquina. Te tira un número redondo y con seguridad. Nunca te dice de dónde lo sacó.
Buscás en internet
Hay treinta publicaciones del mismo auto y no coinciden entre ellas. Y ninguna dice a cuánto se vendió: dicen a cuánto lo están pidiendo, que no es lo mismo.
Publicás con ese número
Pasan diez días y el teléfono no suena. Bajás un poco. Pasan otros diez y bajás otro poco. No sabés si estás caro o si el mes viene lento.
Aparece el que sabe más que vos
Te tira un precio, te dice tres cosas del mercado que no podés discutir, y te apura con que tiene otro para ver a las seis.
Firmás con el estómago
Y te queda la duda de si lo regalaste. Esa duda no se va nunca, porque después ya no hay forma de saberlo.

Encontrás uno que te gusta
Está publicado a un precio y no tenés con qué saber si ese precio está bien. El único número que ves es el que puso el que lo vende.
Preguntás por ahí
Uno te dice que está caro, otro que es un regalo. Ninguno de los dos vio el auto, y los dos te lo dicen con la misma seguridad.
Vas a verlo
El que vende te cuenta la historia del auto y por qué vale lo que pide. Vos escuchás y asentís, porque no tenés con qué contestarle.
Te apuran
"Tengo otro que lo viene a ver a las seis." No sabés si es verdad, y tampoco sabés cuánto se puede pelear ese precio.
Señás
Y te enterás de lo que pagaste de más seis meses después, el día que lo querés vender y te ofrecen mucho menos de lo que esperabas.

Del otro lado pasa lo mismo dado vuelta: pagás de más y te enterás seis meses después, el día que lo querés vender.

Del otro lado pasa lo mismo dado vuelta: regalás el auto y no te enterás nunca, porque después ya no hay forma de saberlo.

Un informe no negocia por vos.
Hace que el que sabe más no sea siempre el otro.

Preguntas frecuentes

¿Necesito la patente del auto?

No, y no la pedimos nunca. Con la marca, el modelo, el año y los kilómetros alcanza. El que está por comprar todavía no la tiene, y el que vende no tiene por qué darla para averiguar cuánto vale lo suyo.

¿De dónde salen los números?

De dos lugares, y los dos se pueden verificar.

La valuación fiscal sale de la tabla oficial del organismo nacional de registros del automotor. Es la que se usa para calcular el sellado y el arancel de transferencia. Hoy estamos usando la vigencia del 04/09/2026, con 11.837 versiones de auto cargadas.

El precio de mercado sale de las publicaciones de venta que están arriba en este momento, separando particulares de agencias. El informe muestra el enlace a cada aviso que usamos, así que podés abrirlos uno por uno.

Si un dato no sale de algo que te podamos mostrar, no entra. Sin contadores que suben solos, sin testimonios y sin “analizamos miles de sitios”.

¿Esto es una tasación oficial?

No. Es un análisis de mercado. No tiene valor pericial ni judicial y no sirve como constancia ante ningún organismo. Somos una empresa privada y no estamos asociados al registro del automotor ni a ningún otro organismo público: lo que hacemos es citar sus datos, que son públicos, con la fecha a la vista.

¿Es gratis?

La primera parte sí, y no hace falta ni cuenta ni tarjeta. Ponés el auto y ves lo que dice la tabla oficial del organismo nacional de registros, que es la que se usa para cobrarte la transferencia y para calcular la patente.

El informe completo se paga, y ahí está lo que la tabla no dice: qué se está pagando hoy por uno igual al tuyo, con el enlace a cada aviso, contra quién competís, cuánto se deprecia y cuánto sale el trámite.

Se paga una sola vez. No es una suscripción, no se renueva y no te cobramos todos los meses. El precio lo ves en la pantalla del informe, antes de pagar y sin haber dejado una tarjeta, cuando ya viste qué te vamos a dar.

¿Me van a llenar de mails?

No. Te escribimos por lo que compraste y nada más. No vendemos tus datos, no armamos perfiles de publicidad y no hay newsletter.

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