Formulario 08 es el documento que inicia la transferencia entre vendedor y comprador y por eso cada firma y su certificación importan desde el primer minuto.
Quién firma y cómo debe firmarse
Vendedor y comprador firman el formulario 08 en los espacios asignados: no se firma en blanco ni se deja ninguna parte sin completar antes de certificar las firmas.
Certificación obligatoria significa que la firma se autentica ante un escribano, en el registro seccional o en un banco que ofrezca el servicio; ese requisito siempre aplica y no es opcional.
Qué verificar antes de certificar: que los datos del titular coincidan con el título del automotor y la cédula, que la patente y el número de motor/chasis estén bien escritos y que no haya tachaduras ni espacios vacíos en el 08.
Por qué certificar y qué problemas evita
Certificación como prueba le da al registro la confianza de que las firmas son verdaderas y evita que después se cuestione la venta por falsedad o suplantación.
Prendas y embargos aparecen en el informe de dominio y deben resolverse antes de la venta; si el 08 se firma sin aclarar una prenda, el registro puede retener la transferencia hasta que se presente la documentación requerida.
La firma no completa la transferencia, la transferencia sólo se concreta cuando el registro inscribe el trámite; hasta entonces el auto sigue a nombre del vendedor y por eso conviene chequear el estado en el registro seccional.
Errores frecuentes y qué hacer si algo queda mal
Firmar en blanco es un error grave: el formulario 08 nunca puede firmarse sin que todo el texto esté completo antes de la certificación.
Firmas mal certificadas suelen significar que el registro no acepta el trámite y te pedirán volver a certificar o presentar un acta notarial; consultá con el registro seccional si te devuelven el 08 para saber exactamente qué falta.
Si el comprador no transfiere, el vendedor puede presentar la denuncia de venta en el registro seccional para dejar constancia y evitar responsabilidades posteriores; no esperes para hacer esa denuncia si la transferencia no avanza.
Documentos que llevás cuando vas a certificar: el formulario 08 completo, título del automotor, cédula del vehículo y DNI de quien firma; si hay poderes o apoderados, llevá la documentación que pruebe la representación.
Señar y entrega de la cédula: si acordaste una seña, evitá firmar el 08 en blanco; la cédula pertenece al auto y el vendedor debe entregarla al comprador al momento de la venta.
Chequeo práctico antes de firmar
- Compará nombre y DNI con el título del automotor antes de certificar.
- Revisá patentes y números de motor/chasis escritos en el 08 contra el vehículo y el título.
- Asegurate de no dejar espacios vacíos ni tachaduras en el formulario.
Si querés calcular el costo real de transferir, incluida la parte nacional y el sellado provincial, consultá costos de transferencia para ver qué corresponde pagar y dónde.
Error común al firmar: confiar en que con el 08 firmado alcanza para transferir; volvé al registro seccional para confirmar la inscripción o para que te digan qué falta antes de desprenderte del auto por completo.
Último consejo práctico: antes de ir a certificar, sacá una copia del 08 completo y pedí al certificante que anote el lugar y la fecha de la actuación; si después hay problema, esa anotación ayuda a acelerar la corrección en el registro.
Los costos cambian cada mes y según la provincia. Preferimos no escribir un número que mañana sea mentira: el de tu auto lo ves en la valuación, con la fecha de la tabla de la que sale.
